CHP Mersin Milletvekili Talat Dinçer, Çeşmeli-Mersin-Erdemli-Taşucu Otoyolu projesindeki sorunları ve iddiaları Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne taşıdı. Dinçer, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na yönelttiği 6 maddelik soru önergesiyle projeye dair ciddi eleştirilerde bulundu.

“Tek Şirketin Katıldığı İhale, Rekabeti Ortadan Kaldırdı”
Projenin 2021 yılındaki ihale sürecini eleştiren Dinçer, sürecin şeffaf olmadığını savunarak, “İhaleye yalnızca Kolin İnşaat katıldı ve projeyi aldı. Bu durum, iktidarın yandaş şirketlere kaynak aktarma düzeninin en çarpıcı örneğidir,” dedi. Dinçer, halkın cebinden çıkan milyonlarca Euro’nun hesabının verilmesi gerektiğini vurguladı.

Geçiş Garantisi ve Ücret Artışları Halkı Mağdur Ediyor
Başlangıçta 45 bin araç geçiş garantisiyle planlanan projede, bu sayının 3 yıl içinde 90 bine çıkarılmasını sorgulayan Dinçer, “Bu artışın gerekçesi nedir? Amaç, yalnızca Kolin İnşaat’ın karını artırmak mıdır?” diye sordu. Ayrıca, otoyol geçiş ücretinin 0.05 centten 0.06 cent’e yükseltilmesinin halk üzerindeki ekonomik etkilerine dikkat çekerek, “Bu zam halkı sömürmek anlamına gelmiyor mu?” ifadelerini kullandı.

“600 Milyon Euro Hiçbir İş Yapılmadan Ödendi” İddiası
Dinçer, Kolin İnşaat’a yol tamamlanmadan 600 milyon Euro ödeme yapıldığı iddialarını da gündeme taşıdı. “Yol yapılmadan bu kadar büyük bir ödeme neden yapıldı? Bu durum, halkın emeğinin yandaş şirketlere aktarılması değilse nedir?” diye sordu.

Mersin Halkı Mağdur
Projenin tamamlanmaması nedeniyle Mersin halkının mağdur olduğunu belirten Dinçer, “Normalde bir saatte kat edilebilecek mesafeyi, vatandaşlar dört saatte gitmek zorunda kalıyor. Yandaş şirketler zenginleşirken halkın zamanı ve parası çalınıyor,” dedi.

Dinçer’in Bakan Uraloğlu’na Yönelttiği Sorular:

1. İhaleye yalnızca Kolin İnşaat’ın katılması adil midir?
2. Araç geçiş garantisinin üç yılda iki katına çıkarılmasının gerekçesi nedir?
3. Geçiş ücretindeki artış, yalnızca şirketin kârını artırmak için mi yapılmıştır?
4. Devlet kaynakları halkın mı, yoksa belirli şirketlerin çıkarlarına mı hizmet etmektedir?
5. Kolin İnşaat’a 600 milyon Euro ödeme yapıldığı iddiası doğru mudur?
6. Tamamlanmayan bir projeye ödeme yapılarak, halk neden mağdur edilmektedir?